내부의 포장 상태입니다.
Quark AA에는 홀스터 1개, 랜야드 1개, Finger Grip 1개, 여분의 방수 O-ring 2개, 그리고 1.5V 알카라인 전지 1개가,
Fenix LD10에는 홀스터 1개, 랜야드 1개, 여분의 방수 O-ring 2개, 그리고 고무 스위치 캡 1개가 동봉되어 있습니다.

전체 모습입니다. 제원은 다음과 같습니다.
- Quark AA : 헤드직경(21.5mm) x 전체길이(95mm) x 무게(46g) 배터리 제외
- Fenix LD10 : 헤드직경(21mm) x 전체길이(99.5mm) x 무게(52g) 배터리 제외

위와 같이 모두 3 부분(헤드, 배터리 튜브, 테엘캡)으로 간단히 분리됩니다.
재질과 표면처리 등급입니다.
- Quark AA : T6061 Aircraft-Grade Aluminum 적용 (Type III Hard Anodized Finish)
- Fenix LD10 : T6 Aircraft Aluminum 적용 (Type III Hard Anodized Finish)

헤드입니다.
Quark AA는 원형으로만 되어 있으며, 거의 전체 면적에 정사각형의 널링이 되어있어 손으로 헤드 조작시 미끄럼 방지가 용이합니다.
Fenix LD10은 원형과 10면체 모양으로 되어있어 구름방지 기능이 있고, 널링은 없습니다.

헤드 하면의 회로입니다. 두 제품 모두 Reverse Polarity Protection Function(극성보호기능)을 갖고 있습니다.
- Quark AA : Buck & Boost 회로 방식 (AA 규격의 알카라인 배터리 또는 NiMH 충전지 1개, 3.7V-14500 Li-ion 충전지 1개 사용)
- Fenix LD10 : Boost 회로 방식 (AA 규격의 알카라인 배터리 및 NiMH 충전지 1개 사용)

광원 및 반사경 형식입니다. 두 제품 모두 광원이 반사경 중심에 잘 위치합니다.
- Quark AA : 광원(Cree Xp-G R5), 반사경(OP)
- Fenix LD10 : 광원(Cree Xp-G R4), 반사경(SMO)

배터리 튜브입니다.
- Quark AA : 역시 정사각형 모양의 널링이 있습니다. 헤드 및 테일캡 쪽의 나사산 모두 Anodizing 마감이 되어있지 않습니다. 사각 나사산입니다.
- Fenix LD10 : 다이아몬드 모양의 널링이 있습니다. 테일캡 쪽의 나사산은 Anodizing 마감이 되어 있습니다. 사각 나사산입니다.

착탈식 Clip 입니다.
- Quark AA : 테일캡 쪽의 O-ring을 먼저 빼고 Clip 고정 Ring을 뺀 후에 Clip을 위로 잡아 뺄 수 있습니다. 착탈식 Clip과 헤드가 닿기 때문에 헤드를 돌릴 때 약간 불편하고 헤드에 스크레치가 생길 수 있습니다.
- Fenix LD10 : Clip을 위로 잡아 뺄 수 있습니다.
단, Quark AA는 Clip을 제거하면 구름방지가 되지 않습니다. Fenix LD10은 Clip을 빼내어도 헤드 후미의 10면체 모양덕분에 구름방지가 가능합니다. 착탈식 Clip과 헤드의 접촉은 없습니다.

헤드 쪽 나사산입니다.
두 제품 모두 나사산의 Pitch는 동일하지만 나사의 골 깊이는 Fenix LD10이 20% 정도 더 깊습니다. O-ring은 Quark AA가 Fenix LD10보다 더 크고 두껍습니다. (아래 사진 참조)
- Quark AA : 헤드를 열고 닫을 때 헤드가 O-ring을 세게 물어 같이 움직이므로 헤드의 움직임이 원활하지 못하고 다고 빡빡하게 느껴집니다.
- Fenix LD10 : 헤드를 열고 닫을 때 수월합니다.

O-ring의 규격입니다.
- Quark AA : O-ring 외경(18.05mm)
- Fenix LD10 : O-ring 외경(17.05mm)

위 사진은 Fenix LD10의 배터리 튜브와 테일캡에 Quark AA의 헤드를 연결한 모습니다. 완전하게 오차 없이 잘 체결됩니다. 이는 두 제품의 배터리 튜브의 숫 나사산 외경과 헤드의 암 나사산 내경이 동일하다는 뜻입니다. 그런데 O-ring의 외경과 두께는 Quark AA가 큽니다. 이로 인해 위의 설명과 같이 Quark AA 헤드를 열고 닫을 때 다소 빡빡하고 O-ring을 쉽게 마모시켜 상처가 날 수 있습니다.

테일캡 쪽 나사산입니다. 역시 두 제품 모두 나사산의 Pitch는 동일하지만 나사의 골 깊이는 Fenix LD10이 20% 정도 더 깊고. O-ring은 Quark AA가 Fenix LD10보다 더 크고 두껍습니다.
- Quark AA : 테일캡을 열고 닫을 때 역시 다소 빡빡하고 빠르게 닫을 경우에는 O-ring이 밖으로 나오면서 테일캡에 물려 상처가 날 수 있습니다. 이러한 헤드와 테일캡의 O-ring 문제점은 다소 작은 외경의 O-ring으로 교체하고 헤드와 테일캡의 나사산 주위의 이물질을 깨끗하게 닦아준 후에 윤활재를 약간 도포하면 왠만큼 해결됩니다.(방수도 괜찮습니다.)
- Fenix LD10 : 테일캡을 열고 닫을 때 수월합니다.

테일캡입니다.
- Quark AA : 정사각형 모양의 널링이 보입니다.
- Fenix LD10 : 다이아몬드 모양의 널링이 보입니다.

- Quark AA : 테일캡 바디 하면 전체가 평평하므로 완벽한 Tail Standing이 가능합니다. 랜야드를 끼워도 완벽한 Tail Standing이 가능합니다.
- Fenix LD10 : 테일캡 바디 하면 전체가 평평하지 않으므로 Tail Standing이 약간 불안합니다. 랜야드를 끼우면 Tail Standing이 불가능합니다.

두 제품 모두 황동 도금된 테일 스프링이 있고 스프링 안쪽 하면에 배터리의 열을 효과적으로 배출할 수 있는 작은 구멍이 9개 있습니다. 또한 나사산에 Anodizing 처리가 되어 있습니다.

출력 모드입니다.
- Quark AA
1) 헤드를 잠근 상태 : Max. Mode(109 OTF Lumen) --> Strobe(109 OTF Lumen)
2) 헤드를 푼 상태 : Moonlight(0.2 Lumen) --> Low(4 OTF Lumen) --> Med.(22 OTF Lumen) --> High(85 OTF Lumen) --> SOS --> BEacon(0~109 OTF Lumen)
- Fenix LD10
1) 헤드를 잠근 상태 : Turbo Mode(132 Lumen) --> Strobe(132 Lumen)
2) 헤드를 푼 상태 : Low(9 Lumen) --> Med.(50 Lumen) --> High(105 Lumen) --> SOS

방수기능입니다.
- Quark AA : IPX 8 Standard
- Fenix LD10 : IPX 8 Standard

다시 배터리 튜브(헤드 쪽)입니다.
- Quark AA : Tapered Shape 형식으로 헤드 쪽으로 오면서 나사산 있는 곳은 단면 두께가 얇아집니다.
- Fenix LD10 : 동일한 두께를 유지합니다.

배터리 튜브(테일캡 쪽)입니다.
- Quark AA : Tapered Shape 형식으로 테일캡 쪽으로 오면서 나사산 있는 곳은 단면 두께가 얇아집니다.
- Fenix LD10 : 동일한 두께를 유지합니다.